Reichweite Doppelte for E-Lkw: Schwerlaster’s Revolutionary Revolution

(BMW Group/Trailer Dynamics)The BMW Group has tested extending and removing electricity more efficiently and faster.

The new Trailer Dynamics is a technology developed with a Symbiose Lkw and a combined technology: An Electromagnetic and Supporting ensure that the Zugmaschinen can be operated efficiently.

We E-Bike fährt, muss seine Muskeln moist elektrischer Unterstützung weniger plain beanspruchen. The E-Bike’s Electromotor is much more comfortable, which means the Muskelkraft is a much better product. Eschweiler Unternehmen Trailer Dynamics makes a very easy connection between Eschweiler Unternehmen Trailer Dynamics on the Straße and the e-Trailer: The trailer is available with an E-Antrieb, the latest engine from Zugmaschine. At the same time, as part of the German Reichweite, diesel machines and electric machines can also be used.

E-Motor and Auflieger are among the best of the three Anhängers Achsen. Kraftaufteilung zwischen Auflieger und Zugmaschine, at 60:40, Geschäftsführer Michael W. Nimtsch und Technikportal reevalu Gespräch golem vor.

“Wir schaffen eine Verdopplung der Reichweite und liegen dann im Bereich von 800 Kilometern”

Efficient and efficient work: In practice in DSV’s logistics services, there is a diesel-fueled Zugmaschine of e-Trailers with a length of 360 kilometers. 48 years of Kraftstoff. Wenn die Zugmaschine elektrisch fährt, soll sich deren Reichweite verdoppeln: “Wir schaffen eine Verdopplung der Reichweite und liegen dann im Bereich von 800 Kilometern”, i.e. Nimtsch gegenüber Golem.

Das Gesetz did something regarding the Zeitpunkt of the Zugmaschine Schieben Darf. The Use and Zugmaschine of Trailer Dynamics does not mean anything regarding the Wired Connection, it is not possible for Gespanne to communicate and collect data in any way. This is a link between a number of different Zugmaschinen and a number of labels – and Technik should be far from a combination of Zugmaschinen-Hersteller and Antriebs. Die Controlleinheit, die bestimmt, wie simply Zugmaschine unterstützt, sitzt ausschließlich im Auflieger – Sensoren am “Königszapfen”, der Zugmaschine und Auflieger miteinander verb, Messen die Längs- und Querbewegungen der Zugmaschine und errechnen den den passenden. Unterstützungsgrad.

There is an E-Motor with a power of 360 kW. Ihren Strom beziehen die Motoren aus Lithium-Eisenphosphate-Akkus, die an der Unterseite des Aufliegers befestigt sind. Trailer Dynamics will offer more power: 187, 367 and 551 kWh Fassungsvermögen offer even more power. Charging could not only be easier with 800-volt technology. “This is unrealistic with Blick auf Zeit und Preise. Wir dansen eher ans Depotladen“, erklärt Nimtsch. Platzproblematik and Ladesäule cause Ladepreise to be activated regarding Hemmnisse for Speditionen. Allerdings steht auch die Möglichkeit eines Batteriewechsels im Raum, ähnlich wie Nio es bei seinen Elektroautos: “Genau darüber dersen wir nach und wollen die Möglichkeiten in einer Machbarkeitstudie belegen”, i.e. Nimtsch.

E-Lkw introduces Verbrauch to Drittel’s Elektro-Auflieger

Let’s take a look at the e-Truck-Rallye and eTrailer from Essen in Hanover in September. The long distance of 300 kilometers is powered by electricity, with a Volvo FH Electric Truck carrying a 16-ton payload. The electric Volvo-Truck has an energy of 123 kWh with 41 kWh of power up to a distance of 100 kilometers.

The e-Trailer has nothing to say about the Optimerung from Energieverbrauchs:“A Test fahrt with an E-Truck and a Trailer can be loaded with a 20-Minute Battle of Stammstrecke at up to 30 constant speeds of up to 80 km/h after the battle”, Nimtsch.